BMW Steptronic Getriebe (automatic & schalt)

Wenn man überlegt, einen neuen Wagen zu kaufen, gibt es viele Aspekte, über die es sich lohnt, Gedanken zu machen – das fängt schon bei der gewünschten Marke, mit der man sich wohlfühlt, an. Eine der aus guten Gründen beliebtesten Marken im Premiumsegment ist BMW. Schon seit den 1960er Jahren werden vom Münchner Autobauer „Bayrische Motoren Werke AG“ sportlich-dynamische, komfortable Autos hergestellt. Eine weitere wichtige Überlegung betrifft das Getriebe des potenziellen neuen Autos. Denn dieses ist das Kernstück eines jeden Wagens, und hier gibt es die unterschiedlichsten Arten.

Bei Modellen von BMW ist das Steptronic Getriebe des deutschen Herstellers ZF besonders beliebt. Hierbei handelt es sich um eine manuelle Schaltfunktion innerhalb eines Automatikgetriebes. Steptronic wurde 1996 entworfen und beruht auf dem Design von BMW. Das manuelle Schalten kann über zwei Wege genutzt werden: zum einen mit dem Schalthebel, zum anderen über Tasten am Lenkrad. Gänzlich manuell arbeitet das Steptronic System aber nicht; es findet eine ständige Kontrolle des Bordcomputers statt, der einspringen kann, beispielsweise beim plötzlichen absinken der Drehzahl, beim bergabfahren ohne dass das Gaspedal genutzt wird oder wenn es einen anderen Fehler feststellt. Ein großer Vorteil von Steptronic ist auch, dass es sich auf die persönliche Fahrweise und Eigenarten des Fahrers einstellen kann. Zusätzlich gibt es zwei weitere Annehmlichkeiten: den sportlichen „Kickdown“-Modus sowie den sparsamen „Stop and Go“-Modus. Es gibt bei BMW Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung (Doppelkupplungsgetriebe, DKG), und mit Wandler-Automatik.  Doppelkupplungsgetriebe ermöglichen mittels zweier Teilgetriebe einen vollautomatischen Gangwechsel. Sie funktionieren auf zwei Wellen, die zwei Nasskupplungen sind ölgekühlt. Eine Kupplung ist während des Fahrens ständig geschlossen, die andere ist offen. Wird ein anderer Gang eingelegt, öffnen und schließen beide parallel, was dazu führt, dass es keine Zugkraftunterbrechung gibt. Die BMW 7-Gang Steptronic Doppelkupplungsgetriebe gibt es seit Sommer 2017 im BMW X1 (F48) und seit Anfang 2018 im BMW X2 (F39).

Wandlerautomatik war lange als unmodern oder unsportlich verschrien, allerdings hat sich mit der Zeit die Technik auch hier so gut entwickelt, dass der Schaltzeitvorteil der Doppelkupplung kleiner geworden ist und die Vorteile von mehr Gängen und mehr Flexibilität beim Schalten wieder in den Vordergrund rücken könnten.  Größere Wagen mit Wandlerautomatik gibt es in der 8-Gang Automatik-Version, diese sind in einer Vielzahl von BMW Modellen zu finden, wie etwa im BMW X2 xDrive20i Advantage Steptronic, BMW 2er-Reihe 220I Steptronic Coupé Sport Line oder dem BMW X2 xDrive20d M Sport Steptronic.

Wir beraten Sie gerne zu den verschiedenen Getriebearten und Modellen. Sprechen Sie uns dafür gerne persönlich an oder kontaktieren Sie uns über unsere Website https://www.tri-getriebe.de/.